Redacción/El Sol de Nayarit
Sábado, 29 de Octubre del 2022. 10:35:31 am
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Julio César "N", presunto responsable del feminicidio de la maestra Eréndira, está dispuesto a aceptar su culpabilidad.
A través de su abogado, el acusado avisó a la Agencia del Ministerio Público de la Fiscalía General del Estado que está dispuesto a aceptar el procedimiento, sin embargo un defensor particular le expresó que falta que el Fiscal General avale dicho acuerdo.
El presunto responsable tendría derecho a un juicio oral donde se presentarían testigos, en caso de que esto ocurra, la Fiscalía solicitó la condena máxima de 60 años y una reparación del daño por 481 mil 100 pesos y el equivalente a mil días de multa.
Se celebró una audiencia intermedia donde se presentaron pruebas, testigos, etc., lo cual quería llevado a juicio oral; posterior a ello el juez dio un plazo de 30 días para que se decida el procedimiento abreviado, si el acusado acepta la culpabilidad, lo cual al parecer así será, el expediente no sería turnado a juicio oral, por lo que Julio César tendría que aceptar su culpabilidad en el feminicidio y aceptar la condena.
Los hechos ocurrieron el 27 de agosto de 2021 en fraccionamiento Villas del Roble, Eréndira de 46 años era maestra de secundaria, su cuerpo fue localizado al interior de su recámara con severos golpes en la cabeza. Cabe señalar que el acusado es su ex pareja sentimental.
Comentarios
Otra mentira, y otra vergüenza.
2022-10-29 15:25:55
LA REPÚBLICA.- Octubre 28, 2022. Actualización.
EE.UU. dice que México avanza en recuperar Categoría 1 aviación, pero niega acuerdo
En mayo de 2021, la FAA anunció la rebaja de la calificación, que impide a las aerolíneas mexicanas sumar nuevos vuelos a EE.UU, debido a la reducción en el personal de la mexicana Agencia Federal de aviación Civil, que le impide llevar a cabo todas las inspecciones aeronáuticas que ordenan diversos acuerdos internacionales en la materia.
REUTERS
El regulador aeronáutico de Estados Unidos dijo el viernes que México está avanzado lentamente en el proceso para recuperar la Categoría 1 de seguridad aérea, pero negó que hubiera un acuerdo encaminado a la restitución del estatus, como recién anunció el Gobierno México.
La cancillería mexicana a cargo de Marcelo Ebrard casaubón, informó en una entrevista más temprano que había acordado con la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) una hoja de ruta cuyo objetivo final sería devolver ese rango al sector aéreo de México en el verano de 2023, lo cual es falso -afirmó la FAA.
En mayo de 2021, la FAA anunció la rebaja de la calificación, que impide a las aerolíneas mexicanas sumar nuevos vuelos a Estados Unidos y limita su capacidad de sellar acuerdos comerciales.
La Secretaría de Relaciones Exteriores mexicana informó que el supuesto acuerdo, logrado por una delegación que viajó a la nación vecina, implicaba que las partes esperaban concluir un plan de acción correctiva para la aviación civil mexicana a más tardar en diciembre.
En enero funcionarios de la FAA viajarían al país latinoamericano para presentar las conclusiones del plan y, entonces, la misión estadounidense definiría la fecha de una auditoría final para el restablecimiento de la categoría 1 antes de verano de 2023, agregó la cancillería; pero todo ello fue desmentido ya por la misma FAA.